Вступление
Общественность
просила написать меня данный отчет. Пилотов интересует альтернативный
способ доставки себя в прекраснейшие места для парапланеризма и прочего отдыха под названием Алматы и плато Уш-Коныр. Поэтому
я писал данный отчет, как руководство для дальнейших автопробегов (а
отчет о самих соревнованиях вот тут).
- 1 -
24 августа 2002 года, началась заброска нашей части БРПистов,
меня, Леонид Васильевича и 50% группы поддержки - Елены.
Из Красноярска мы выехали около 12 часов. Первое интересное событие произошло
только в Кемерово, к сожалению, трасса проходила через город и объехать
его не было никакой возможности. В городе мы немного заблудились, указатели
практически отсутствовали, как и отсутствовали местные жители знающие
выезд из города. Однако знаков об ограничении скорости до 40 км/ч было
в избытке. Один раз мы остановили машину возле группы местных жителей,
после чего у них разразился спор о том, как все же выезжать из города.
Так ничего не выяснив мы поехали дальше. За поворотом нас остановили
ГИБДДшники за превышение скорости, мы ехали
54 км/ч. После того как ГИБДДшник получил честно заработанные 50 рублей, он рассказал
о том, как попасть на Новосибирскую трассу.
В Новосибирске мы были уже в 21 час, купили автомобильный атлас и поехали
дальше.
Около 1 часа ночи, перед Барнаулом меня за рулем сменил Леонид Васильевич,
и я заснул. Проснулся уже перед границей Россия-Казахстан от грома и
молний. Такой грозы я еще не видел. Очень красивое светопреставление.
Огромные молнии прорезали небо с ужасным грохотом, мы ехали в самом
эпицентре грозы.
В Рубцовск, последний населенный пункт России мы въехали около 4 часов ночи.
На границе нас встретили заспанные таможенники, которые выписали нам
таможенные декларации, взяли с меня 300 руб. за страховку гражданской
ответственности и отпустили,
даже не посмотрев, что мы везем.
Дороги Казахстана удивили своей разбитостью, один раз даже пришлось ехать
по обочине, поскольку там дорога была лучше.
Запомнилась поездка через пустыню, когда в окошко автомобиля залетал раскаленный
воздух, напоминающий воздух выходящий
из духовки.
Вдоль дорог можно купить буквально за копейки дыни, арбузы, яблоки, рыбу,
шашлыки.
В одной из шашлычек нам рассказали о периодически
проводимых соревнованиях по поеданию шашлыков. Местные чемпионы съедали
по 50 штук за подход. У меня больше 5 штук не получалось.
При въезде в Алматы меня удивила экологическая полиция,
которая хозяйничала на дороге вместе с гаишниками. Со всех иногородних
граждан въезжающих на территорию Алматы собирался
«экологический» сбор, якобы за загрязнение окружающей среды в размере
930 тенге (рубль = 4.75 тенге).
Приехали мы в Алматы вечером 25.08.02, примерно
в одно и то же время встретились с БРПистами,
летевшими самолетом, в квартире у гостеприимного Сергея Юнязова.
- 2 -
Уже на следующий день мы летали с дельтиками с плато
Уш-Коныр, но это совсем другая история. Скажу
только, что полеты были потрясающие…
Нам очень пригодилась машина при осмотре Алматы
и его окрестностей, за время пребывания в городе мы наколесили
около 800 км.
Запомнился горнолыжный курорт Чембулак (3500 метров)
и высокогорный каток Медео.
![](chembulak.jpg)
Ушконыр с отличным подьемником..
|
![](podemn.jpg)
Фотографии не могут передать и части той красоты,
которая расстилается перед вами в этих горах...
|
![](snega.jpg)
На дворе стоит лето в своем разгаре, а в горах
снег лежит круглый год, так что и для горнолыжников в Алмате можно
найти занятие по душе...
|
![Юрта](yurta.jpg)
А это - юрта. В ней можно отлично скоротать длинный вечер,
вкушая лагман и попивая коньяк высшего качества. Ну а если станет
тяжело, можно тут же и прикорнуть, чтобы поднабраться сил :)
|
![Парк](park.jpg)
А это один из самых веселых атрекционов в Парке
Алматы, о его существовании начинаешь слышать задолго до того
как его станет видно по многочисленным воплям дикого восторга
:)
|
![](start_s.jpg)
На старте
|
![](visoko_s.jpg)
Высокогорье
|
![](dali2_s.jpg)
Уходим в долину
|
|
![](dali_s.jpg)
Без слов
|
|
- 3 -
09.09.02 мы погрузились в машину и отправились в Красноярск. Обратный путь
ничем особенным не охарактеризовался. Один раз прокололи колесо и еще
нашли дорогу в объезд Новосибирска, которая уменьшила наш путь на 200
км. Дорога платная, стоимостью 20 руб., но она стоит этих денег. Не
дорога, а просто сказка, самый настоящий европейский уровень. Очень
жаль, что не все дороги такие.
- 4 -
Вывод: Пробег: Кр-ск - Алматы = 2300 км, по Алматы = 800 км, Алматы - Кр-ск = 2100 км, итого 5200 км. На бензин потрачено ~ 5000
руб. Штрафы, поборы ~1000 руб.
Всего на троих человек за путешествие из Красноярска в Алматы
и обратно потратили около 6000 руб.
Я люблю автомобильные путешествия, мне они
кажутся наиболее интересными.
На следующий год обязательно поеду в Алматы и именно
на автомобиле.
![Наверх](../../../images/strelka_up.gif)